公司是中國大型碳素生產廠，具有三十多年的生產歷史，是一家優秀的石墨電極廠家,石墨塊廠家,石墨板廠家,石墨爐底廠家，石墨增碳劑廠家，能提供多領域所需碳素材料及制品。
保護優質的石墨資源已經迫在眉睫。這兩年雖然石墨行業也開始實行石墨生產總量的調控，根據需求總量來調控礦山生產量，但是非法采礦現象仍然存在，石墨的供應量依舊大于需求量，建議管理部門加大粒度處罰亂采濫挖的礦點。對幾處大型的石墨產業園區進行資源整合，淘汰不具備一定工藝能力和技術水平的中小礦點，整合不合理、能耗高、污染嚴重的中小型企業，避免中、低炭石墨產品過多生產，控制石墨低端產品市場的投放量，如將雞西和蘿北云山的產能在旺季時縮為一半，淡季時停工減產。
⑵提高原鐵液的硅量，控制孕育量。
灰鑄鐵中的硅一部分是原鐵液中的硅，一部分是孕育帶入的硅。
許多人喜歡原鐵液中的硅低點，然后用很大的孕育量孕育，這種做法并不科學：大量的孕育是不可取的，這會增大收縮傾向。孕育是為了增加結晶核心的數量，促進石墨化，少量的孕育（0.2%～0.4%）就可以達到這個目的。從工藝控制來說，孕育量應該相應穩定，不能有過大的變化。這就要求原鐵液的硅量也要相應穩定。提高原鐵液的硅量，既可以減少白口和收縮傾向，又能發揮硅固溶強化基體的作用，性能反而不降低。目前比較科學的做法是提高灰鑄鐵原鐵液的含硅量，孕育量控制在0.3%左右，這樣可以發揮硅的固溶強化作用，對提高強度有利，也對減少鑄件收縮有利 。
⑶合金化的方法對鐵液收縮有很大影響。
合金化能有效提高鑄鐵的性能，我們常用的合金元素是鉻、鉬、銅、錫、鎳。
鉻：鉻能有效地提高灰鑄鐵的性能，隨著加入量的增加，性能會一直提高。鉻的白口傾向比較大，這是大家顧忌的問題。加入量太大，會出現碳化物。至于鉻量的上限如何控制，不同的加鉻工藝，上限有所不同，如果鉻加入到原鐵液中，其上限不要超過0.35%，提高原鐵液中的鉻量會使鐵液白口傾向和收縮傾向加大，非常有害。
另一種加鉻的工藝不是提高原鐵液鉻,而是將鉻加入到鐵液包中，用沖入法沖入，這種工藝會大大減少鐵液的白口和收縮傾向，同前一種工藝相比，同樣的鉻量，白口和收縮傾向會減少一半以上，這種加鉻方式，鉻的上限可以控制到0.45%。
鉬：鉬的特性與鉻非常相似。由于鉬的價格昂貴，加鉬會大幅度增加成本。因此，應盡可能少加鉬，多加一些鉻。用沖入法加鉻、加鉬是減少合金化收縮的有效措施。
⑷鐵液澆注溫度對收縮的影響。
溫度高鐵液收縮傾向大，這是大家都有的經驗。要控制澆注溫度在合理的范圍內是非常重要的，澆注溫度如果高于工藝規定的合理的溫度20～30℃，收縮傾向就會大幅增加。生產中要注意這樣一種現象，沒有自動保溫功能的電爐，可能會使鐵液溫度升高，包鐵液的澆注溫度會低一些，隨后溫度會越來越高，如果不加以控制，就有可能產生收縮廢品。生產中包鐵液要燙包，燙好的包再用，而且包鐵液澆注溫度要控制在下限，不要在上限，防止溫度不斷升高。電爐熔煉控制好澆注溫度，是防止鑄件產生收縮廢品的關鍵措施。
⑸鐵液氧化傾向不容忽略：氧化大、收縮大。
鐵液氧化傾向大是非常有害的，也會增大收縮傾向。為了降低鐵液氧化，沖天爐熔煉就要實現快速熔煉?，F在國外的先進電爐熔煉技術可以做到加入的鐵料在幾分鐘內快速熔化，大大縮短了鐵料在高溫氧化階段的時間，氧化傾向大幅降低，同時由于電爐增碳技術的應用，使鐵液的氧化進一步降低，所以電爐熔煉也可以生產出低氧化、低收縮的鐵液。只要嚴格控制好澆注溫度，用電爐熔煉生產復雜的缸體、缸蓋鑄件也很有優勢。
晶體石墨增碳劑的新用途：在生產高韌性風電球鐵鑄件、奧貝球鐵鑄件及大型復雜球鐵柴油機缸體、缸蓋過程中，經常遇到球化分級比2級低又比3級高，石墨球不圓整，石墨球直徑達不到6級以上，EPC生產灰鑄鐵重卡變速機箱體出現了D型石墨等，采取了常規的工藝措施都難以解決問題，在生產原來配料、熔化、球化、孕育工藝不進行大的改變情況下，出鐵時按1.5-2.0Kg/t鐵液包中沖入0.5~1.0mm的晶體增碳劑（覆蓋在球化劑上），這些問題就得到解決。換句話可以理解運用特定晶體增碳劑會對提高高韌性球鐵風電鑄件、奧貝球鐵鑄件、及大型復雜球鐵柴油機缸體、缸蓋的球化率、改善石墨球圓整度，減小石墨球直徑起到有益的作用，EPC生產重卡變速機灰鑄鐵箱體對消除D型石墨有明顯的效果。
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